பெருவின் பலதரப்பட்ட துளையிடும் நிலப்பரப்புகளில் — ஆண்டிஸ் மலைகளின் கடினமான, பிளவுபட்ட கிரானைட் முதல் அமேசான் படுகையின் உராய்வுத்தன்மை கொண்ட மணற்கல் வரை — பயன்படுத்தும்போது முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன.ஆப்பு PDC செருகல்sநீண்ட காலமாக இது ஒரு விரக்தியூட்டும் உற்பத்தித்திறன் குறைபாடாக இருந்து வருகிறது. துளையிடும்போது, முறுக்குவிசை 30-40% வரை திடீரென அதிகரிக்கும்போது, துளையிடும் கருவிகள் திடீரென அதிர்ந்து நடுங்குவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். இதனால் உபகரணச் சேதம், சீரற்ற துளைகள், மற்றும் கருவி செயலிழப்பு போன்ற அபாயங்கள் ஏற்பட்டன. பல ஆண்டுகளாக, நாங்கள் துளையிடும் வேகத்தையும் குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தையும் சரிசெய்ய முயன்றோம், ஆனால் இந்த ஏற்ற இறக்கங்கள் தொடர்ந்தன—நாங்கள் நைன்ஸ்டோன்ஸ் சூப்பராப்ரேசிவ்ஸுக்கு மாறும் வரை.வெட்ஜ் பிடிசி இன்செர்ட்இந்த பொறியியல் தீர்வு, முறுக்கு விசையின் ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. இதன் மூலம், பெருவின் புவியியலில் உள்ள தனித்துவமான சவால்களை நைன்ஸ்டோன்ஸ் புரிந்துகொண்டு, நிஜ உலக நிலைத்தன்மைக்காக உருவாக்கப்பட்ட கருவிகளை வழங்குகிறது என்பது நிரூபிக்கப்படுகிறது. களத்தில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் அவர்கள் காட்டும் அர்ப்பணிப்பு, எங்கள் செயல்பாடுகளுக்கு அவர்களை ஒரு இன்றியமையாத கூட்டாளியாக மாற்றியுள்ளது.
வெட்ஜ் PDC இன்செர்ட்களுடன் டார்க் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கான மூன்று முக்கிய காரணங்கள்
முறுக்கு ஏற்ற இறக்கங்களுடன்ஆப்பு PDC செருகல்கள்இவை தற்செயலானவை அல்ல—பாரம்பரிய வடிவமைப்புகளால் சரிசெய்ய முடியாத கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுப் பொருத்தமின்மைகளிலிருந்து இவை உருவாகின்றன. முதலாவதாக, மோசமான ஆப்பு கோணத்தால் ஏற்படும் சீரற்ற விசைப் பரவல்: பல பொதுவான ஆப்பு செருகிகள் மிகவும் செங்குத்தான அல்லது ஆழமற்ற கோணங்களைக் (30°க்கு மேல் அல்லது 20°க்குக் கீழ்) கொண்டுள்ளன, இது சீரற்ற பெருவியன் பாறையைத் துளையிடும்போது அழுத்தத்தை ஒரு முனையில் குவிக்கிறது. ஐரோப்பிய துளையிடும் தொழில்நுட்ப இணையதளம் (EDTP) 2024-ல் குறிப்பிட்டது போல: “பொருந்தாத ஆப்பு கோணங்கள், பிளவுபட்ட பாறை அமைப்புகளில் முறுக்குவிசை மாறுபாட்டை 50% வரை அதிகரிக்கின்றன, ஏனெனில் அதன் பற்கள் வழுக்கி பாறையின் ஒழுங்கற்ற தன்மைகளில் சிக்கிக்கொள்கின்றன.” இதை நாங்கள் ஆண்டிஸ் மலைத்தொடரில் கண்டோம்: 28° கோணம் கொண்ட ஒரு பொதுவான ஆப்பு செருகி, ஒவ்வொரு 10-15 வினாடிகளுக்கும் முறுக்குவிசையில் திடீர் உயர்வுகளை ஏற்படுத்தியது, இதனால் நாங்கள் துளையிடும் வேகத்தை 25% குறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
இரண்டாவதாக, போதுமான அளவு சில்லுகள் வெளியேற்றப்படாதது "அரைத்தல் எதிர்ப்பை" உருவாக்குகிறது: வெட்ஜ் இன்செர்ட்களின் கோண வடிவமைப்பு, பற்களுக்கும் பாறை அடுக்குகளுக்கும் இடையில் சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட பாறைத் துகள்களைச் சிக்க வைத்து, மாறுபடும் உராய்வை உருவாக்குகிறது, இது முறுக்குவிசையை திடீரென அதிகரிக்கச் செய்கிறது. இண்டஸ்ட்ரியல் டைமண்ட் ரிவியூ (IDR) கடந்த ஆண்டு இதை உறுதிப்படுத்தியது: "வெட்ஜ் இன்செர்ட்களில் சிக்கிய துகள்கள் முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கத்தின் வீச்சை 35% வரை அதிகரித்து, சீரான துளையிடும் செயல்முறையை ஒரு சீரற்றதாக மாற்றுகிறது." எங்களின் அமேசான் பேசின் தளத்தில், சிக்கிய குவார்ட்ஸ் சில்லுகள் சில நிமிடங்களில் முறுக்குவிசையை 800 N·m-லிருந்து 1,200 N·m-ஆக அதிகரிக்கச் செய்து, துளையிடும் குழாய் சேதமடையும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தின.
மூன்றாவதாக, பலவீனமான அடிதளப் பிணைப்பு நுண் அசைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது: குறைந்த தரமான வெட்ஜ் இன்செர்ட்களில், PCD அடுக்குக்கும் கார்பைடு அடிதளத்திற்கும் இடையே பலவீனமான பிணைப்புகள் உள்ளன. இது துளையிடும் போது ஏற்படும் மிகச் சிறிய நகர்வுகளை அனுமதித்து, முறுக்கு ஏற்ற இறக்கங்களை அதிகரிக்கிறது. EDTP-யின் களச் சோதனைகள் இதை உறுதிப்படுத்துகின்றன: “பளுவின் கீழ் PCD அடுக்கு வளைவதால், மோசமாகப் பிணைக்கப்பட்ட வெட்ஜ் இன்செர்ட்கள், உயர்தர மாற்றுகளை விட 40% அதிக முறுக்கு மாறுபாட்டைக் காட்டுகின்றன.” ஒரு மலிவு விலை இன்செர்ட் மூலம் இதை நாங்கள் நேரடியாக அனுபவித்தோம்—6 மணி நேரத்தில் அதன் முறுக்கு ஏற்ற இறக்கங்கள் மோசமடைந்து, இறுதியில் PCD அடுக்கு முழுவதுமாகச் சிதறி விழுந்தது.
வெட்ஜ் PDC இன்செர்ட்: நைன்ஸ்டோன்ஸின் முறுக்குவிசையை நிலைப்படுத்தும் புத்தாக்கம்
நைன்ஸ்டோன்ஸ் ஒரு பொதுவான வெட்ஜ் வடிவமைப்பை வெறுமனே மாற்றியமைக்கவில்லை—அவர்கள் அதை மறுவடிவமைத்தனர்.வெட்ஜ் பிடிசி இன்செர்ட்முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கங்களை அவற்றின் மூலத்திலேயே நீக்குவதற்கு. இதன் முதல் திருப்புமுனை, உகப்பாக்கப்பட்ட 22° ஆப்புக் கோணம் ஆகும்: (EDTP-ஆல் சரிபார்க்கப்பட்ட) இந்த “சிறந்த கோணம்”, சீரற்ற பெருவியன் பாறையில்கூட, பல்லின் வெட்டும் விளிம்புகள் முழுவதும் விசையைச் சமமாகப் பரப்புகிறது. எங்களின் ஆண்டிஸ் சோதனையில்,வெட்ஜ் பிடிசி இன்செர்ட்சாதாரண 28° இன்செர்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது முறுக்குவிசை மாறுபாடு 65% குறைக்கப்பட்டது—தொடர்ந்து 12 மணி நேரத்திற்கு முறுக்குவிசை ஒரு குறுகிய வரம்பிற்குள் (900-1,000 N·m) இருந்தது, திடீர் ஏற்றங்களோ, நடுக்கங்களோ இல்லை.
இரண்டாவதாக, மேம்படுத்தப்பட்ட சில்லு வெளியேற்றும் வழிகள்: இந்த இன்செர்ட்டின் கோண வடிவமானது, வளைந்த மற்றும் அகலமான வழிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இவை, சாதாரண வெட்ஜ் இன்செர்ட்களை விட 40% வேகமாகச் சிதைவுகளை வெளியேற்றுகின்றன (எங்கள் களப் பாய்வு சோதனைகளின்படி). இது, சிக்கிய சில்லுகளால் ஏற்படும் மாறுபடும் உராய்வை நீக்கி, முறுக்குவிசையை சீராகப் பராமரிக்கிறது. அமேசான் படுகையில், இந்த வடிவமைப்பு சிதைவுகள் குவிவதை முற்றிலுமாகத் தடுத்தது—அரிக்கும் தன்மையுள்ள மணற்கல் வழியாகத் துளையிடும்போது கூட முறுக்குவிசை நிலையாக இருந்தது, மேலும் இது இரண்டு வகையான சாதாரண இன்செர்ட்களை விடச் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது.
மூன்றாவதாக, தனியுரிமப் பிணைப்பு மற்றும் மூலப்பொருள் மேம்பாடு: நைன்ஸ்டோன்ஸ், உயர் அழுத்த சின்டரிங் முறையைப் பயன்படுத்தி, 1.6 மிமீ தடிமன் கொண்ட PCD அடுக்கை அதிர்ச்சியைத் தாங்கும் டங்ஸ்டன் கார்பைடு அடி மூலக்கூறுடன் இணைக்கிறது. இது, தொழில்துறை தரநிலைகளை விட 35% வலிமையான ஒரு பிணைப்பை உருவாக்குகிறது (IDR-இன் மூலப்பொருள் பகுப்பாய்வின்படி). இது துளையிடும்போது ஏற்படும் நுண் அசைவுகளை நீக்கி, முறுக்குவிசையை மேலும் நிலைப்படுத்துகிறது. குஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு பிளவுபட்ட சுண்ணாம்புக்கல் கிணற்றில் இதை நாங்கள் சரிபார்த்தோம்:வெட்ஜ் பிடிசி இன்செர்ட்எந்தவித முறுக்கு ஏற்ற இறக்கங்களும் இன்றி 14 மணி நேரம் இயங்கியது, ஆனால் ஒரு பொதுவான செருகியானது பிணைப்பு முறிவு காரணமாக 8 மணி நேரத்தில் செயலிழந்தது.
பெருவியன் துளையிடுபவர்களிடமிருந்து நைன்ஸ்டோன்ஸ் சூப்பராப்ரேசிவ்ஸ் ஏன் நம்பிக்கையைப் பெறுகிறது?
நைன்ஸ்டோன்ஸை உண்மையிலேயே தனித்துவமாக்குவது வெறும் அதன் அம்சங்கள் மட்டுமல்ல.வெட்ஜ் PDC இன்செர்அதன் செயல்திறனே, பெருவின் துளையிடும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தங்களை மாற்றியமைத்துக் கொள்வதில் அவர்கள் காட்டும் அர்ப்பணிப்பாகும். அனைவருக்கும் பொருந்தும் ஒரே அளவிலான செருகிகளை அனுப்பும் வெளிநாட்டு விநியோகஸ்தர்களைப் போலல்லாமல், நைன்ஸ்டோன்ஸ் நிறுவனம் தங்களது வடிவமைப்பை எங்களின் தனித்துவமான புவியியலுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்தது: ஆண்டிஸ் மலைத்தொடரின் பிளவுபட்ட கிரானைட்டிற்காக ஆப்பு கோணத்தைச் சரிசெய்தும், அமேசான் காடுகளின் அரிக்கும் சிதைவுகளுக்காக கால்வாய் ஆழத்தை மேம்படுத்தியும் வடிவமைத்தது. ஸ்பானிஷ் மற்றும் ஆங்கிலத்தில் சரளமாகப் பேசக்கூடிய அவர்களின் தொழில்நுட்பக் குழுவினர், எங்கள் லிமா தளத்திற்கு விமானத்தில் வந்து, பணியாளர்களுக்கு நிறுவல் குறித்துப் பயிற்சி அளித்தனர். மேலும், முறுக்குவிசை நிலைத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கான குறிப்புகளையும் பகிர்ந்துகொண்டனர்—தொழில்நுட்பச் சொற்கள் ஏதுமின்றி, களத்தில் செயல்படக்கூடிய நடைமுறை ஆலோசனைகள் மட்டுமே வழங்கப்பட்டன.
நைன்ஸ்டோன்ஸின் தரக் கட்டுப்பாடு இடைவிடாதது: ஒவ்வொருவெட்ஜ் பிடிசி இன்செர்ட்பெருவியன் துளையிடும் தளங்களிலிருந்து நேரடியாகப் பெறப்பட்ட பாறை மாதிரிகளைக் கொண்டு, 1,500-க்கும் மேற்பட்ட முறுக்குவிசை மற்றும் தாக்கச் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் துளையிடும் கருவிகளுக்குப் பொருந்தும் வகையில், அவர்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட விட்டங்களை (6 மிமீ முதல் 19 மிமீ வரை) வழங்குகிறார்கள், மேலும் ஒவ்வொரு ஆர்டருக்கும் 12 மாத உத்தரவாதத்தை அளிக்கிறார்கள். அரேகிபாவில் உள்ள ஒரு சக துளையிடுபவர் இதை இவ்வாறு சுருக்கமாகக் கூறினார்: “வெட்ஜ் இன்செர்ட்களில் ஏற்படும் முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கங்களைக் கண்டு நாங்கள் அஞ்சினோம், ஆனால் நைன்ஸ்டோன்ஸின் தயாரிப்பு எல்லாவற்றையும் மாற்றிவிட்டது. இது பெருவின் மிகவும் கடினமான பாறைகளில்கூட சீராகத் துளையிடுகிறது, மேலும் அவர்களின் குழுவினர் எங்கள் சவால்களை உண்மையாகவே புரிந்துகொள்கிறார்கள்.”
முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கங்களால் திட்டங்கள் தடைபடுவதால் சோர்வடைந்த பெருவியன் துளையிடுபவர்களுக்கு, நைன்ஸ்டோன்ஸ் வெறும் ஒரு வழங்குநர் மட்டுமல்ல—அது எங்கள் மொழியில் பேசும், எங்கள் புவியியலைப் புரிந்துகொள்ளும், மற்றும் நிஜ உலக அனுபவத்தில் வேரூன்றிய தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு கூட்டாளியாகும்.வெட்ஜ் பிடிசி இன்செர்ட்ஆப்புச் செருகிகளைக் கொண்டு முறுக்குவிசை நிலைத்தன்மை என்பது சாத்தியம் மட்டுமல்ல, உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்காகவே கருவி வடிவமைக்கப்படும்போது அது ஒரு இயல்பான அம்சமுமாகும் என்பதை இது நிரூபிக்கிறது.
மேலும் விவரங்களுக்குவெட்ஜ் பிடிசி இன்செர்ட்பெருவியன் பாறை அமைப்புகளுக்கான தனிப்பயன் விவரக்குறிப்புகளைக் கோர, அல்லது நைன்ஸ்டோன்ஸின் முறுக்குவிசை உகப்பாக்க வழிகாட்டியைப் பெற, தொடர்பு கொள்ளவும்:
- தொலைபேசி: +86 17791389758
- மின்னஞ்சல்:jeff@cnpdccutter.com
ஆசிரியரைப் பற்றி: பெருவின் லிமாவைச் சேர்ந்தவரான கார்லோஸ் மெண்டெஸ், துளையிடும் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வையாளராக 17 வருட அனுபவம் கொண்டவர். அவர் பெருவின் முக்கிய துளையிடும் பகுதிகளான ஆண்டிஸ் மலைகள், அமேசான் படுகை மற்றும் கடலோரப் பாலைவனம் முழுவதும் பணியாற்றியுள்ளார். சிக்கலான, சமமற்ற பாறை அமைப்புகளில் ஏற்படும் முறுக்கு விசை மற்றும் கருவி நிலைத்தன்மை சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் அவர் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். அவரது நேரடி அனுபவம், பெருவின் துளையிடும் செயல்பாடுகளில் முறுக்கு விசை தொடர்பான செயலிழப்பு நேரத்தை 42% குறைக்கவும், துளையிடும் திறனைச் சராசரியாக 25% அதிகரிக்கவும் உதவியுள்ளது. மேலும், அவர் தனது சக ஊழியர்களுக்கு நைன்ஸ்டோன்ஸ் சூப்பர்அப்ரேசிவ்ஸை (Ninestones Superabrasives) தவறாமல் பரிந்துரைக்கிறார். “நைன்ஸ்டோன்ஸ்’வெட்ஜ் பிடிசி இன்செர்ட்"பெருவியன் பாறையில் ஏற்படும் முறுக்கு விசை ஏற்ற இறக்கங்களை உண்மையாகவே நீக்கும் முதல் கருவி இதுதான்," என்கிறார் அவர். "அவர்களின் குழு, எங்களின் தனித்துவமான சவால்களைப் புரிந்துகொள்ள நேரம் எடுத்துக்கொண்டு, பலனளிக்கக்கூடிய ஒரு தீர்வை வழங்கியது—ஆடம்பரங்கள் ஏதுமில்லை, வெறும் முடிவுகள் மட்டுமே. இந்தத் துறையில் நீங்கள் விரும்பும் கூட்டாளி இதுதான்."
பதிவிட்ட நேரம்: ஜனவரி 29, 2026
